E10 für NSX

hfg

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1

Wednesday, February 16th 2011, 12:53am

Der E10 Kraftstoff ist laut honde kein Problem für den NSX
http://honda.de/content/service/faqpdf/E…bile_Feb11b.pdf

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Vtec99

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2

Wednesday, February 16th 2011, 8:52am

Ich tank die Brühe nicht!

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Hong

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3

Wednesday, February 16th 2011, 9:00am

ich auch nicht :cool:

die paar Cent mehr fuer ein Nichtalltagsauto ist mir das Wert.
Aber auch so wuerde ich es nicht tanke, weil viele davon abraten

Hondaboard @ FACEBOOK

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Timekiller

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4

Wednesday, February 16th 2011, 9:05am

Beim BB6 werde ich auch ein Bogen um das Zeug machen. Beim Jazz und beim 323 werde ich das wohl tanken...

btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...

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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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HondaCruiser

Sage

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5

Wednesday, February 16th 2011, 9:24am

Quoted

Original von Timekiller
btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...

´

Super Plus ist was für die HighEnd Produkte aus dem Hause VW :lolaway:

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Vtec99

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6

Wednesday, February 16th 2011, 9:45am

Quoted

Original von HondaCruiser

Quoted

Original von Timekiller
btw: ich dachte Eure Xe bekommen Super Plus. Wieder was gelernt...

´

Super Plus ist was für die HighEnd Produkte aus dem Hause VW

Schön wärs... Frag mal die Integra Fahrer... :wink:

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HondaCruiser

Sage

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7

Wednesday, February 16th 2011, 9:53am

Quoted

Original von Vtec99
Schön wärs... Frag mal die Integra Fahrer...

Das ein B18C SuperPlus braucht kann man nachvollzihen. Aber wieso ein TSFSITISF sowas braucht geht mir nicht in den Kopf.

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Hong

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8

Wednesday, February 16th 2011, 10:00am

91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU

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hfg

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9

Wednesday, February 16th 2011, 12:19pm

Quoted

Original von Hong
91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU

pua, dann müsst ichs immer falsch gewusst haben. muss ich nochmal nachschauen. ich bin mir sicher 95 oktan (er kann aber auch normalbenzin vertragen wegen eines klopfsensors, der dann die einspritzung anpasst, aber wer macht sowas? mit weniger leistung dann...) weniger leistung wohl auch bei e10. mehroktan - davon versprech ih mir bisher nix. aber ich tests nochmal bei endspeed (hoffentlich bald

)

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wolverine-nsx

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10

Wednesday, February 16th 2011, 1:34pm

Quoted

Original von Hong
91 Oktan sind fuer den X angegeben. Steht im Tankdeckel.
ich bin immer mit 95 Oktan gefahren, werde jetzt aber 100Oktan fahren
auf Grund der Mugen ECU

Muss man bei der Mugen ECU 100Oktan fahren?? Habe ich bis jetzt nie.

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hfg

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Wednesday, February 16th 2011, 1:52pm

etwas speziell und etwas offtopic: zusammenhang zwischen oktanzahl und verdichtung, technische möglichkeiten in der zeitlichen entwicklung
[IMG]http://motorlexikon.de/img.php4?fotos/gross/K/K208.jpg[/IMG]

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VTI-Coupe

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12

Thursday, February 17th 2011, 8:40pm

Also ich gebe meinem X auch nur Super+ :ahnung:

Ist doch ein Spaßauto und wenn es mir das nicht Wert ist, dann weiss ich auch nicht.

Die anderen beiden fahren bei mir eh auf LPG und da tanke ich dann zusätzlich den normalen Super Kraftstoff.

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