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Not a Honda video, but nice stuff

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92b16vx

unregistriert

1

Sonntag, 11. April 2004, 11:02

Not a Honda video, but nice stuff

Viper vs Hayabusa's

Pretty long video 16 minutes, but worth it.

dj-dlyx2002

unregistriert

2

Sonntag, 11. April 2004, 11:34

8o woar...very nice this vid!!!!
I thought the first bike have no power ;) :))
the last bike...oh fu** the viper had no chance :)) :)) :))

great vid

if you post in the next time a vid then post it in the downloadkorner please ;)

92b16vx

unregistriert

3

Sonntag, 11. April 2004, 11:53

Zitat

Original von dj-dlyx2002


if you post in the next time a vid then post it in the downloadkorner please ;)


:( Sorry.

grem

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4

Sonntag, 11. April 2004, 12:48

nice vid!

Pirat

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5

Sonntag, 11. April 2004, 13:20

SuperMegaUltra..................:prost: :saufen: :thx:


Das ist echt mal was krasses!!!!!
gegen Stock Bikes geht die Viper ja noch aber Danach............ ;)
HERZKLOPFEN ???

~JapanStyleZ~

dj-dlyx2002

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6

Sonntag, 11. April 2004, 13:22

hab ich auch am anfang gedacht.."...voll stark die Viper" aber nach dem 2ten Bike no chance f´or viper :))

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dj-dlyx2002« (11. April 2004, 13:23)

Pirat

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7

Sonntag, 11. April 2004, 13:27

Wieviel PS hat den die Viper? einen Turbo hab ich gesehen!
HERZKLOPFEN ???

~JapanStyleZ~

dj-dlyx2002

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8

Sonntag, 11. April 2004, 13:36



8o ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dj-dlyx2002« (11. April 2004, 13:37)

Pirat

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9

Sonntag, 11. April 2004, 13:42

mit 900 ps so versägt zu werden

ich glaube sein MuscleCar braucht Vitamine
HERZKLOPFEN ???

~JapanStyleZ~

dj-dlyx2002

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10

Sonntag, 11. April 2004, 13:45

aber 900 Pferde aus ner Viper ist auch net schlecht...weiss jetzt garnet was die vom werk aus haben! aber turbo machts möglich 8o
die viper wird ja auch noch ne kleiigkeit mehr wiegen als das motorrad :]

Pirat

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11

Sonntag, 11. April 2004, 13:54




Werksangaben der 1999 Viper(Stock)


Engine: 8.0-Liter, OHV, SMPI V-10
Type & Description Ten cylinder, 90° V-type, liquid cooled
Displacement 488 cu. in. (7990 cc)
Bore x Stroke 4.00 x 3.88 (101.6 x 98.5)
Valve System OHV, 20 valves, roller-type hydraulic lifters
Fuel Injection Sequential, multi-port electronic
Construction Aluminum alloy block w/ cast iron liners, aluminum alloy heads
Compression Ratio 9.6:1
Power (SAE net) 450 bhp (335 kW) @ 5200 rpm
Torque (SAE net) 490 lb-ft (664 Nm) @ 3700 rpm
BHP/Liter 56.3
Max. Engine Speed 6000 rpm
Fuel Requirement Unleaded premium, 91 octane R+M/2
Oil Capacity 8 qt (7.6 L)
Coolant Capacity 12.8 qt (11.9 L)
Emission Controls 3-way catalyst (2), heated oxygen
sensor, engine modifications
Max. Gross Trailer Weight (lbs) None
EPA Fuel Economy (mpg city/hwy) 12/21 (est.)
Alternator 143 A High-Speed
Battery Leak-Resistant Maintenance-free 650 CCA
Transmission: Manual, 6-Speed Overdrive
Description Synchronized in all gears
Electronic 1-4 skip-shift & reverse lockout mechanisms
Gear Ratio
1st 2.66
2nd 1.78
3rd 1.30
4th 1.00
5th 0.74
6th 0.50
Effective Final Drive 3.07
Overall Top-Gear 1.54
Final Drive
Description Frame-mounted hypoid bevel gear w/clutch - type limited slip differential
Dimensions/Capacities
Wheelbase 96.2 (2443.6)
Track
Front 59.6 (1514)
Rear 60.6 (1538)
Overall Length 175.1 (4448) - RT/10
176.7 (4488) - GTS
Overall Width 75.7 (1924)
Overall Height 44.0 (1117) - RT/10
47.0 (1195) - GTS
Ground Clearance 5.0 (127)
Curb Weight - Est. 3319 lbs (1505 kg) - RT/10
3383 lbs (1535 kg) - GTS
Weight Distribution, F/R 49/50 - RT/10; 46/54 - GTS
Frontal Area 19.3 sq. ft. (1.79 sq. m.) - RT/10
20.5 sq. ft. (1.90 sq. m.) - GTS
Drag Coefficient 0.495 (top off)
0.46 (soft top)
0.45 (hard top) - RT/10
0.35 - GTS


Performance Specifications (Approximate)

Maximum Speed 189 mph
Acceleration 0-60 4.1 sec.
1/4 Mile Time 12.2 sec @ 118.8 mph
Fuel Tank Capacity 19 gal. (72 L)
HERZKLOPFEN ???

~JapanStyleZ~

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pirat« (11. April 2004, 14:09)

ruben

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12

Sonntag, 11. April 2004, 13:58

damn, this nitro haya is fast!!! 8o
CRX ED9 *sold* :(
Nissan S13 :D

dj-dlyx2002

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13

Sonntag, 11. April 2004, 14:01

naja aus 450 hp 900 hp zu machen ist auch nen meisterstück schliesslich is ja des ja ne doppelte Leistungssteigerung 8o
aber so ein teil zu fahren muss ein feeling sein boar 8o 8o :))

ruben

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14

Sonntag, 11. April 2004, 14:27

@dlyx
also ich finds net so weltbewegend aus 8l 900ps zu hole! da müsste deutlich mehr drin sein!
ich mein es gibt einige skyline und supras mit über 1000ps und das bei dem halben oder noch weniger hubraum ;)
CRX ED9 *sold* :(
Nissan S13 :D

dj-dlyx2002

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15

Sonntag, 11. April 2004, 14:33

mit dem unterschied das der motor bei der viper länger "lebt" als von eien Supra mit noch weinger ubraum und noch mehr PS
mir würde zwar persönlich die viper besser gefallen aber son supra ist natürlich auch reizvoll

aber was spielt das für einen Rolle bei solchen Tuner , die solche Autos züchten ...die schwimmen ja in geld :)) :)) :))

ruben

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16

Sonntag, 11. April 2004, 14:39

Zitat

Original von dj-dlyx2002
aber was spielt das für einen Rolle bei solchen Tuner , die solche Autos züchten ...die schwimmen ja in geld :)) :)) :))


genau, sowas kann sich unsereins sowieso nie leisten!
CRX ED9 *sold* :(
Nissan S13 :D

voli

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17

Sonntag, 11. April 2004, 14:42

:moved: to download section!

nice vid!

:wink:
voli
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Michael

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18

Sonntag, 11. April 2004, 15:00

jepp find ich auch ziemlich heftig... trotzdem würd ich lieber die viper fahren als so ne 'busa ^^
'99er S14a
'97er EH6

MfG Michael