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Hat jemand von NSX Ansaugbrücke ein Bild
Suche ein Bild oder mehrere von einer ausgebauten asaugbrücke vom NSX
kann bei google einfach ned das richtige finden
vieleicht auch drosselklappe. thx
sag lieber was du vor hast?? KA7 Tuning???
erstmal nur spekulieren, gucken, nachmessen
und werweiss son bissi mehr leistung würd gut tun oda? willst du doch auch gibs zu
Mehr Leistung ja, aber das Teil wird dir nicht viel bringen. Wirst durch die kurzen Ansaugwege Klang gewinnen und Drehmoment verlieren.
Das ist eher was für Motoren dier weit über 6000U/min drehen und damit nichts für den Legend - leider
verdammt
wir haben auch echt überhaupt keine möglichkeiten oder?
was mir vieleicht was bringen könnte aber dir nicht,
deine ansaugbrücke und dk also vom 3,5er
oder?
die dürften ja beide um einiges größer sein als meine?
was ich halt noch denke wäre mehr hubrum, also motor aufbohren auf 3,5 oder so
nur darüber weiss ich ÜBERHAUPTGARNIX
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LegendKA7« (13. Januar 2005, 21:54)
müssten wir mal nachmessen.
Meine Idee wäre diese:
TSC Drosselklappe entfernen
Hauptdrosselklappe vergrößern
K&N Tauschfilter
Größerer Schlauch vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe
Originalansaugbrücke bearbeiten lassen sowie den Zylinderkopf
2 Abgaskrümmer anfertigen lassen.
Rennkat einsetzten.
Rest der Auspufanlage ist groß genug, eventuell anderen Endtopf
Steuergerät aus dem Acura RL
Das dürfte für 240-250PS gut sein
Aber ist teuer
ja das hört sich schon mal ned schlecht an
ne tcs klappe hab ich ja eh nicht
nur du sagst es schon würde nen schweine geld kosten
deswegen bleibe ich der Honda Cruiser - ist billiger
Will mir sowieso in Zukunft nochmal einen ITR besorgen. Deswegen lasse ich den Legend Motor-technisch wie er ist.