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habe nun Enkei RPF1 und gleich gewogen! ...mit Vergleichstabelle!

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austrian type-R

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Donnerstag, 4. April 2013, 10:30

habe nun Enkei RPF1 und gleich gewogen! ...mit Vergleichstabelle!

Meine neuen sind hier, 8x17 und 9x17 mit 215/40/17 und 255/40/17 Potenza RE050 und hatte sie gleichmal bei der Post auf der PAcketwaage. Freut mich das ich wieder 6,5 Kilo nur bei den Felgen abgespeckt habe (vorher die OZ 17/18) und davon satte 4,7 Kilo auf der Antriebsachse. Wie geil ist das! Ich freu m ich :)

OZ Ultraleggera 8x17 / 9x18 mit Potenza RE050A: SELBER GEWOGEN
Gewicht VA: 37 kg
Gewicht HA: 44 kg
GESAMT: 81 kg

Enkei RPF1 8x17 / 9x17 mit Potenza RE050A 215/40/17 und 255/40/17: SELBER GEWOGEN
Gewicht VA: 17,66 kg / 35,32 kg
Gewicht HA: 19,66 kg / 39,32 kg
GESAMT: 74,64 kg

Work emotion CR 8x17 / 9,5x18 mit Potenza RE050A: SELBER GEWOGEN
Gewicht VA: 39 kg
Gewicht HA: 49 kg
GESAMT: 88 kg

2002+ mit oem 17/17 oem Bereifung Potenza RE040: AUSM NETZ
Gewicht VA: 35,35 kg
Gewicht HA: 44,23 kg
GESAMT: 79,58 kg

1991+ mit 15/16 oem Bereifung Yoko A022 : AUSM NETZ & EIGENMESSUNG
Gewicht VA: 33,01 kg 32
Gewicht HA: 40,54 kg 41,20
GESAMT: 73,55 kg 73,20 (Eigenmessung)

1994+ mit oem 16/17 oem Bereifung Yoko A022: AUSM NETZ
Gewicht VA: 34,55 kg
Gewicht HA: 42,45 kg
GESAMT: 77 kg
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austrian type-R

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Donnerstag, 4. April 2013, 10:48

Umgerechnet:
Da gibts so einen "RULE OF THUMB": 1 Kg weniger auf der Antriebsachse ist ca. so viel wert wie 5kg weniger im Auto. :) Also Alles in Allem wie wenn ich 25kg weniger im Auto habe oder anders rum: ca. 7 PS mehr was ich sonst aus dem Motor rausholen müsste um 25kg mehr zu bewegen bei einem Eigengewicht von 1170 zu 1195kg. SO MUSS TUNING :)
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Hong

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Freitag, 5. April 2013, 00:45

Kraenk...... :up:

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Freitag, 5. April 2013, 04:30

Zitat

Enkei RPF1 8x17 / 9x17 mit Potenza RE050A 215/40/17 und 255/40/17: SELBER GEWOGEN
Gewicht VA: 17,66 kg / 35,32 kg
Gewicht HA: 19,66 kg / 39,32 kg
GESAMT: 74,64 kg


Die Enkei's sind wunderschöne Felgen.
Selbst Honda hatte schon serienmäßig Enkei's verbaut, ich erinnere an den ITR.


Gute Gewichts-Werte, sind nahe an meinen Felgen.
Ich komme mit den JDM NSX-R Felgen in 7x17 / 9x17 mit den RE070 215/40/17 und 255/40/17 montiert mit allen Klebegewichten und Ventilen
auf 73,60 kg.

Leider sind die Bridgestone RE070 aufgrund des hohen Stahlanteils in den harten Flanken mit 9,40 und 11,60 kg aber recht schwer,
die RE050 A sind wohl etwas leichter.

Sind die RE050A für den NSX geeignet?

Ich habe in der OE Spec Liste nichts gefunden.
Für meinen Civic Type R habe ich gerade 4 neue RE050A in der Größe 225/40/18 gekauft, da gibts diese OE's.
(OE bedeutet : extra für dieses Fahrzeug entwickelt und hergestellt, sprich optimierte Gummimischung)
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

austrian type-R

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Freitag, 5. April 2013, 10:13

Ich hab glaub ich shcon den 3 Satz Vorderräder und den 7 Satz Hinterräder des RE050A auif dem NSX montiert. Damals hatte ich die A022Yokos auf 16/17 und der Bridgestone ist in jeder Lebenslage bei weitem Besser. Als einzigen Nachteil sehe ich, dass der Reifen etwas braucht bis das er auf Temperatur kommt, aber dann hält er wie Sau.

Ich bin immer mit 2,1 Bar an der VA und HA kalt gefahren. Jetzt probier ich mal Stickstoff und schau mir das mit 2,4 Bar an. 2,4 Bar sollte etwa der Wert sein wenn die Reifen beim NSX mit Luft warm gefahren sind. Evtl verbessert sich da noch minimal was im kalten Zustand. Der RE050 ist lt. Internetforn und diverser Gewichtstabellen einer der schwersten Reifen überhaupt, wird wohl ähnlich des RE070 sein, obwohl Semislicks auf jeden Fall zu den schwersten gehören.
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