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Soda

Das Ergebniss meiner Suche nach was altem Japanischen:

Es ist ein Honda Quintet - Motor vom Accord/Prelude

Baujahr: 01/1983
Erstzulassung: 04/1983
Motor: 4 Zylinder SOHC
Hubram: 1,6 Liter
Leistung: 80 PS
Gemischaufbereitung: Kirkheim Fallstromvergaser
Getriebe: 5 Gang

Erstbesitz ( Zahnärztin )

Original Scheckheft mit Original 68000 km

Zustand: 3-4

Ein paar Roststellen hat er - ist aber nichts wildes - ich hab zeit )
Untenrum ist er auch rostig
Kofferraumboden, Heckblech, Türfalze unten alles nur leicht angerostet.

Im Kofferraum schaut der Tepich aus wie neu - das Reserverad ist von 1982 - der Wagenheber schaut aus wie neu.
Bordwerkzeug ist voll vorhanden und neuwertig. Auserdem ist er 8-Fach bereift -
Sommerreifen aus 1994 - Winter aus 2004

Zur Ausstattung:

Japanertypische Highlights für dieses Baujahr

Elektrisches Schiebedach
Servolenkung

Hier nun ein paar Bilder bevor er zu mir kam ( Am Platz des Händlers in Wien )













Als er bei mir war wurde eine §57a Pickerl Prüfung durchgeführt.

Eins mal vorweg - er entspricht nicht dem Gesetz

Technik:
Stoßdämpfertest und Bremsentest mit Bravour bestanden ( zu meinem Erstaunen besser als mein Fiat )
Abgastest ohne Kat - alles im grünen Bereich

Mängel:
Ölverlust am Kurbelwellensimmering
Bremsklötze vorne an Verschleißgrenze
Bremsscheiben vorne rostig und riffig
Achsmanschette links vorne kaputt mit Fettaustritt
Bremsleitungen rostig vorne und hinten
Stoßdämpfer und Federn rostig vo und hi

Karroserie:
Rost an Radbögen alle 4
Rost am Unterboden und den Schwellern
Rost an Kotflügel vorne beidseits

Und jetzt wirds böse:
Durchrostung an Bodenplatten li und re vorne
Durchrostung an Heckbodenblech li hinten
Durchrostung an Innenkotflügel li vorne
Durchrostung an Schwellern hinten innenkanten

Die schweinerei dabei - diese Durchrostungen sind alle mit fett Unterbodenschutz und Dichtmasse versteckt.
Also erst auf der Hebebühne sichtbar wennst genau davor stehst.

Und das gröste Problem - ein Rostloch am Tank links oben - das ding verliert Sprit

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Das ist mal meine Bestandsaufnahme - Viel Arbeit
und aus "Dieses Jahr fahr ich noch" wird "Pickerl wird im Frühling zum Termin gemacht und der Wagen dann im Sommer bewegt"

Aber ich hab ja Zeit, ein Schweisgerät und viel Motivation

Hier nun mein Plan zum Winter:

Nummer 1

Roststellen machen, Bleche einschweisen, Reperaturbleche besorgen, Karrose instandsetzen

Nummer 2

Technik machen, Großes Service mit allen Filtern und Ölen, Ventilspiel einstellen , Zahnriemen und Keilriemen neu

Nummer 3

Lack erneuern - Vermutlich gleich neulack in Originalfarbe oder zeitgenösische Farbe - das weis ich nich nicht.

Nummer 4

Innenraum - Fahrersitz Polster erneuern, neue Sitzbezüge ( wahrscheinlich selbst schneidern mit Hilfe von Oma )
Tepich und Himmel reinigen, Armaturenbrett richten ( ich weis noch nicht wie )

Ich hoffe mal das ich mit Punkt 1 und 2 diesen Winter fertig werd.
Der Innenraum ( zumindest teilweise ) und eine Volllackierung könnte auch Zeit bis nächstes Jahr habn.

Aber jetzt geh ich erst mal auf Teilesuche - sobald ich alles wichtige zuhause hab - beginne ich meine Teilrestaurierung.

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Nachdem ich von meinem Freund Mario Hondazeichen und Schriftzuege bekommen habe , hab ich sie mal kurz mit Doppelseitigen Klebeband angebracht zum schauen wies Ausschaut

Also mir gfallt richtig gut mit den Emblemen.

VORHER



NACHHER



VORHER



NACHHER



Soda - nachdem der Quintet auser gefecht war da ich die Batterie restauriert habe ( Flüssigkeitsstand auffüllen und über nacht laden )
habe ich mal ein platzerl für meine Inneneinrichtung gesucht und bei meinem Opa am Dachboden gefunden.

Nachdem sichergestellt war das ich Platz hab - hab ich mal angefangen den Wagen von unten meinen Schweiser vorzuführen.
Danach hab ich ein Großreinemachen gemacht damit sich nirgens Dreck sammelt.

Hier mal die Bilder vom Boden:

Heckblech:



Schweller Hinten
LINKS



RECHTS



Schweller Vorne
LINKS



RECHTS



Unterboden



Technische Defeckte:

Kurbelwellensimmering



Achsmanschette LINKS

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Dann hab ich heute das Radio wieder zusammengesezt - das war ja als Puzzle im Beifahrerfußraum



Und Dann gings mal ans Zeug rausräumen.
Hier mal Die Fußmatten

Passend für Audi 100 + Automatik, Honda Accord, Civic, Quintet und Renault Fuego



Mein neuwertiges Bordwerkzeug



Mein toller Reservereifen von anno 1983




Meinen Wagenheber hab ich auch geschmiert



Dann hab ich denn Wagen ausgesaugt ( Staub der letzten 10 Jahre )
Und gewaschen - da sind Tannennadeln und dreck unter den Zierleisten rausgekommen noch und nöcher.



Denn Motorraum hab ich gesäubert - da stand der Dreck auch schon.



Dann war er schön sauber




Und sein Platzerl im Carport hat er auch schon erhalten



Soweit bis jetzt.

Mfg Inter

Soda

Und heut hab ich über einen Kontackt im hondatuning.at board groß eingekauft

NEUTEILE:

Bremsscheiben vorne
Bremsklötze vorne
Bremsbacken hinten
Wasserpumpe

Gebrauchtteile:

5 x Original Alufelge vom 79er Prelude ( Passt auch auf Quintet )

Bild:



Ich freu mich richtig auf nächsten Frühling wenn ich damit ausfahren kann

Mfg Inter

Ich will eigentlich im März fertig sein - aber dieses Treffen streich ich mir schon mal rot an im Kalender

Hier mal ein Video meines Schiebedachs - ja ich weis es gehört geölt

http://www.youtube.com/watch?v=B0KEV1bdBmM

Und meine heutige Arbeit - mal den Innenraum etwas "aufräumen"








Und sowas findet man unter dem Teppich eines 25 Jahre alten Autos



Soviel zu heute

Mfg Inter

Soda

War gestern in Kärnten Teile holen

Neuteile:

Bremserei vorne Scheiben und Klötze
Bremsklötze hinten
Wasserpumpe

Gebraucht:

Alufelgen vom 79er Prelude - 4 teilweise poliert - 1 original alt
Diese Felgen kommen nächstes Jahr rauf als Sommerfelgen

Tuning usw. wird erst langsam nächstes Jahr kommen - jetzt will ich ihn ertsmal original auf die Straße bringen

Bilder:





Mfg Inter

Dem rost gehts an den Kragen sobald ich mal Teile zuhause hab die ich brauch.
Es bringt nichts jetzt anzufangen hinten zu schweisen derweil vorne noch alles unter Rost steht.
Wenn ich in 1 bis 2 Monaten alle Teile zuhause hab beginne ich die Große entrostung.
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Mal wieder kleinere Arbeiten am Quintet gemacht

Erstmal aufgebockt:



Dann mal die Bremse vorne begutachtet - die ziemlich tot ist




Dann mal nach hinten geschaut - das ist so ein süßer Stabi hinten mit gut 8 mm Durchmesser





Und jetzt mit meinen neuen Alus




Und dann greif ich vorne innen in den Kotflügel und ausen fällt plötzlich die Plastikstoßleiste ab.

Ergebniss:



Naja , was solls es kommen eh neue Flügel drauf

Soweit zu heute.

Mfg Inter

Servus

Ich hab gestern von meinem guten Kumpel RevoS ein paar Photoshop für meinen Quintet bekommen.

Hier mal das Ergebnis

Nächstes Jahr bleibt er mal Original - Aber 2010 soll er so aussehen Wie auf den Shops - JDM Oldschool [beeet]

Mir persöhnlich gefällt die Farbkombi aus Weinrot Schwarz bzw. Weis Schwarz am besten
Über die Felgen lässt sich streiten - aber die Schmidt und diese MX5 Felgen gefallen mir sehr gut












Mfg Inter