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Aus der Not eine Tugend gemacht. Am Vorabend einer gelanten Spanien Autoreise entschieden sich die Bremsen meines damaligen Escort XR3i ( lang ists her ) nicht mehr Ihren Dienst verrichten zu wollen.

Omi gefragt ob ich denn ihren W123 200D haben kann. Gesagt, getan und abgeholt das gute Stück. Die erste Fahrt aus der Nähe von Ingolstadt nach München 105-110kmh, mehr ging nicht ( 55 Diesel PS, 2Liter und unzählige Tonnen Leergewicht sind ein Wort )

2800km und einen geilen Urlaub später hatte das Schiff auch schon das Tachoende bei 160 gesehen.

Fazit: Langsamer geht nicht, aber ich habe noch nie so gut auf einer Rücksitzbank eines Autos geschlafen, da können unsere jetzigen Kisten einpacken.

stevie

Hmm, hab immer Heizerautos gekauft glaub ich, gingen alle sehr gut, bis ich sie in den Fingern hatte, dann wurden sie immer langsamer, wer mich kennt weiß warum.
Aber interressant was hier so für Erfahrungen gemacht wurden, hoffe es kommen noch ein paar dazu.

Vaters Astra F. 6 JAhre alt, 12 Tausen gelaufen, bei 160 Arsch ab...
Nach einem Jahr dann Tacho zwischen 180 und 190 Km/h

Ich glaube mit dem SL meines Onkels dürfte es nicht anders sein, der fährt auch nur einmal die Woche damit Einkaufen!

Hatte bis jetzt noch keine Probleme, daß meine "neuen" gebrauchten nicht gut liefen.
Das einzige was ich immer gemacht habe war sämtliche Flüssigkeiten zu wechseln.

Mein Micra (1,3 ltr, 75 PS) musste auch ein wenig eingefahren werden. Er ging hinterher sogar 170-180 kmh! Aber ich bin kein Raser, so das der Micrich sehr selten in solchen Bereichen war.

Und das mit meinem neuen kennt ihr ja!

Dazu kann ich ein aktuelles Problem beitragen...Mein EE8 steht ja immer übern Winter. 2 Tage vorm Hollandtreffen angemeldet und ein bisschen spazieren gefahren: gefühlte 20ps weniger. Hab das dann auf Einbildung geschoben.

Als es dann nach Holland ging war ich verwundert, dass sich ein TT auf der Landstraße doch gut hinter mir halten konnte, auf der Autobahn kam es dann deutlich raus. Vollgas 5. Gang ging bis 190km/h auf der Geraden. Vtec schaltet und sonst auch alles normal.

Nachdem wir dann wie die Kranken nach Holland gefahren sind läuft er jetzt 235km/h und geht besser aber immer noch nicht so toll, dazu kommt, das ich einiges mehr Sprit brauche als sonst. Benzindruck war mein erster Gedanke aber der stimmt, Fehlercode krieg ich auch keinen.

Nächste Woche tausch ich MSD und Kat gegen Eigenanfertigung mit 100Zeller. Habe den Verdacht, dass es der orig. Kat sein könnte, der vllt kaputt ist...

Wer noch Gedanken hat, bitte per pm, damit es nicht offtopic hier wird

Gruß
Marc

1. accord CA-5 16V:
war ein stadtwagen, um die kinna zum kinnagarte zu fohre.
die bremse ging fast überhaupt nicht und die karre lief mit müh 180 (habe es am 2 tag auf der fahrt zum FFM flughafen ausprobiert).
nach paar tausendern habe ich den tacho mit über 230 geknackt.

2. golf II 1.3:
war eigentlich gut eingefahren, weil der vorbesitzer wie die sau damit gefahren ist. aber ich habe den golf noch mehr geprügelt. 170 tacho war schluss. 4gang getriebe ohne DZM.