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Original von prelude
@delpozzo
dann hast du sinn des tunings nicht verstanden. es geht nicht darum irgend etwas zu kaufen...das kann nämlich fast jeder. sonder es geht um den spaß und ergeiz es was zu machenn was ebend nicht jeder haben kann. das man das geld als gegewert nicht dagegen rechnen darf ist mir auch klar....betrachte es also als hobby.
@a.c.k.
nein...wozu?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »prelude« (22. Juli 2004, 11:59)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003
Mein Auto: CRX EE8, Civic EE9 , Lexus LS, Mazda MPS
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Original von B.B.King
@inti01820
ich finde deine aussagen einfach nur lächerlich.
Fakt ist das der Integra in seiner Klasse zu den schnellsten Autos gehört.
Kein anderer Wagen(ausser um vielfach teuere) ist so kompromisslos darauf ausgelegt ein Stück Asphalt so schnell wie möglich hinetr sich zu lassen.
Das hat mit dem promotion video von Honda gar nichts zu tun.
Du behauptest also:
"Mir gehts nur um das was der wagen erreicht! Und da find ich ihn lahm, natürlich nicht auf den Motor bezogen. "
Was bitte ist dann an dem Wagen lahm wenn es der Motor nicht ist?!
Fahrwerk,Bremsen,Antriebskomponenten sind doch das Mass der Dinge schlechthin was "schnell" betrifft.
Und was bitte willst du uns mit dieser Aussage mitteilen:
"Mir gehts nur um das was der wagen erreicht!"
Was soll der Wagen denn erreichen?
noch schnellere Beschleunigung? (wohl der schnellste serienmässige Sauger 1,8 den es gibt)
noch schnellere Rundenzeiten?
Also was zum Geier soll der Integra denn noch erreichen?
Bessere Alltagstauglichkeit?
Dann haste dir den falschen Wagen rausgesucht.Und wenn du dich von nem diesel abzocken lässt dann kannst eben net autofahren.beim integra muss man eben drehen um vorwärts zu kommen.das weiss man aber eigentlich schon davor
Ich kann zwar verstehen das man sich manchmal mehr druck wünscht bei den drehmomentarmen vtec motoren aber dann hat man sich eben ganz klar das falsche auto ausgesucht.
Und ich kann auch verstehen wenn du sagst das dir der Integra nach 2,5 Jahren zu langsam scheint (dann hast du ihn wohl noch nicht am maximum bewegt).
Aber dann glaube nicht das du wenn du dich in einen wrx oder boxster setzt automatisch um welten schneller bist.
Du widersprichst dir einfach.Der ITR sei dir zu langsam aber am Motor liegt es eigentlich nicht.
Also entweder du kaufst dir einen Wagen mit mehr druck, der dann aber auch nicht besser ist was den rest betrifft.
oder du brauchst mindestens einen 911er um in allen bereichen besser zu sein wie der itr.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flaux« (22. Juli 2004, 12:24)
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