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Registrierungsdatum: 23. März 2011
Mein Auto: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition
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Das Kennzeichen sieht irgendwie so nachträglich ins Foto reingemacht aus?
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gleicher dyno vorher in stock 295ps. soll aber wohl nach unten streuen. der Zuwachs ist, wie auch immer, beachtlich
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Registrierungsdatum: 24. September 2003
Mein Auto: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c
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Beim Anblick des Schaltknaufes musste ich ein bisschen schmunzeln...
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Registrierungsdatum: 27. März 2010
Mein Auto: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C
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hab so eine kugel serienmäßig im Delo, geht aber ganz gut. schmunzeln mußte ich eher beim anblick des kleinen mülleimers auf der beifahrerseite
ich frag mich nur, wo in thailand die denn geeignete strassen vorfinden, auf denen man einen NSX wirklich fahren kann? was ich da bisher kennengelernt habe, schränkt den radius doch extrem ein (und das betrifft auch die autobahnen). hab in bangkok mal ein spyker-autohaus gesehen mit einem modell im schaufenster, aber der wäre noch nicht mal vom hof gekommen, ohne sich die komplette frontschürze zu zerfetzen..
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »austrian type-R« (4. September 2012, 08:45)
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Was für Probleme gibts mit dem runden Schaltknauf?
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