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Procar Specials NSX / FK2R BLOG

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Procar Specials

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 07:29

Früher wurden diese Treffen mit Trackdays von dem Schweizer J.C. Zucker organisiert, sie fanden auf vd. europäischen Rennstrecken statt, Spa Francorchamps war jedes Jahr das Highlight.
Eine Rennstrecke als Treffpunkt hat immer Charme :)
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Donnerstag, 12. Juli 2018, 10:37

NSX Treffen in Spa/Francorchamps am letzten Wochenende im Juli (27.-29.07.2018 )

Habe mich ebenfalls angemeldet, ... ist wer aus dem süddeutschen Raum dorthin am Freitag Abend unterwegs zum Kolonne fahren?
Viele Grüße
Hubert

Zitat von »Procar Specials«

NSX Treffen in Spa/Francorchamps am letzten Wochenende im Juli (27.-29.07.2018 )

https://nsx-spa.honda-experience.com/

Findet im Rahmen des 24h Rennens statt, mit reserviertem NSX Parkplatz, Paradelap, Pitwalk etc....

Er ist natürlich auch da.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »leoda« (12. Juli 2018, 10:43)

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Dienstag, 17. Juli 2018, 06:23

Der Procar FK2R scheint jetzt eingefahren zu sein.
Wenn es nicht allzu heiß ist, rennt er ganz gut. :)

Da kommt der neue FK8 nicht ganz hin, da kürzer übersetzt.
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Samstag, 21. Juli 2018, 06:11

Letzte Ausfahrt vor der Sommerpause.

Immer noch in good shape.

Letztes Jahr gab es ein Bild vor der Bäckerei, nun vor der Sparkasse. :)
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Samstag, 21. Juli 2018, 08:44

Frisch mit Mequiars Polish und Wax aufbereitet, jetzt ist erstmal 4 Wochen Pause.

Würde gerne das NSX Treffen in Spa besuchen, aber leider habe ich keine Zeit.
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Samstag, 21. Juli 2018, 09:34

Sehr Nice ! Die Meguiars Produkte sind sehr gut. Bin damit immer sehr zufrieden.

Schade das es mit Spa nicht klappt !

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Sonntag, 22. Juli 2018, 16:28

Zitat

Die Meguiars Produkte sind sehr gut


Stimmt, komme auch super klar damit.
Polish ist easy, Wax supereasy.

Ist nur immer viel Arbeit und Schweißtreibend, da ich mit Poliermaschinen nicht zurecht komme.
NSX geht aber noch, für die Civic's brauche ich doppelt so lange (7h)


Für das NSX Interior benutze ich allerdings nur Wasser, da nehme ich keine Chemie.

Engine bay ist auch gecleant, auch hier nur Wasser.
Wie neu, aber so sieht das eigentlich immer aus.
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Mittwoch, 25. Juli 2018, 06:04

Habe mir einen neuen Toaster geleistet, mit Vtec Aufbackfunktion. :)
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Donnerstag, 26. Juli 2018, 09:02

So ein NSX macht überall eine gute Figur...... :)

Procar macht jetzt Sommerferien, ich bin ab 20. August wieder erreichbar.
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Freitag, 27. Juli 2018, 07:52

Da steht er, der NSX GT von 1993, baugleich mit dem ADAC GT Cup NSX.

Mal ehrlich, ich würde den Alten jederzeit dem Neuen vorziehen, der zeigt noch Charakter und eigenständiges, unverkennbares Design.

Wußte aber garnicht, das der Wagen noch existiert......sehr schön.

Im übrigen ist der NSX damals von der Pole Position ins Rennen gestartet, davon ist man heutzutage weit weg.
Es werden Fahrer engagiert, die Ihren Zenit schon seit Jahrzehnten überschritten haben (Ricardo Patrese) und sich dann gleich mal wegdrehen.
So ist man momentan in der Gegend um Position 50.

Ich würde einpacken und heimfahren.

Mit dem 93er NSX bin ich in Spa (als Amateur) beim freien Training 3.04 Minuten gefahren, allerdings auf Straßenreifen Bridgestone PP.
Der GT Cup NSX ist im 24h Rennen 1993 Qualizeit von 2.37 gefahren,

Die Modernen GT sind heutzutage ca 20 sec schneller, allerdings mit anderer Streckenführung.
Beeindruckend heutzutage ist, das Eau Rouge im 5ten Gang Flat mit 250 km/h gefahren wird, das ist irre.
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Freitag, 24. August 2018, 00:02

:) Wenn ich mir so manche Werks Carbonteile anschaue, dann wird mir echt schlecht.

Kann man besser machen......Schürze kommt jetzt zu mir.
Dem Arbeitskollegen kann geholfen werden.
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Freitag, 24. August 2018, 00:10

Sommerpause ist vorbei.
Habe noch ein paar schöne Photos gefunden........(auto motor und sport)
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Samstag, 25. August 2018, 09:26

Einfach top- Urlaub war gut ?
Das mit dem „Handbuild“ auf dem R Schriftzug sehe ich ja jetzt erst

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Sonntag, 26. August 2018, 09:00

Danke.
Urlaub war supi.

Normalerweise sieht man das Emblem ja nicht.
Ich habe so viel an dem Auto geschraubt und verändert über die Jahre, das dieser Mod im erweiterten Sinne ja wirklich zutrifft.

Der sport auto Redakteur war auch ein Emblem Fetischist......das hat ihm natürlich gefallen.

Genauso wie das hier.

Special order aus Japan für den R, mit Eingravur des Namens bei den Fußmatten.
Gibt es leider nicht mehr und zum Schluß waren die Dinger unbezahlbar.

Habe noch 2 Stück davon.
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Dienstag, 28. August 2018, 07:45

Auf die echten Fussmatten vom R hätte ich auch richtig Bock - aber gibt es (meines Wissens) ja nur noch für Rechtlenker, wenn überhaupt.
Und habe da mal was von 500+ Euro gelesen...

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Mittwoch, 29. August 2018, 06:30

Die 'echten' Fußmatten vom R gab es nur für den Rechtslenker.

Mit den entsprechenden personalisierten Emblemen mit Namen haben die Fußmatten zum Schluss über 1.000 Euro gekostet, ein Emblem wurde letztens in den USA für 750 Euro verkauft.
Gibt aber keine mehr.

Ich habe mir vor Jahren von Honda Japan einige Fußmatten (gleiches Material) für den Linkslenker machen lassen....via special order.
Die Amis waren ganz verrückt danach.

Habe noch einen Satz in Rot auf Lager, der ist aber unverkäuflich.
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Mittwoch, 29. August 2018, 07:33

So sehen meine NSX-R LHD Fußmatten aus....
Alleine die beiden Platten könnte man für ca 1.500 Euro verkaufen. :) Crazy!
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Sonntag, 2. September 2018, 10:26

Mein neues NSX Zuhause am Nürburgring.
(Safe, wird ja viel geklaut in letzter Zeit)
Nachts beleuchtet und mit Alarm.
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hondasash

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Dienstag, 4. September 2018, 19:03

Heißt, du musst nun immer zum Ring wenn du
den X fahren willst ? Ganzjährig ?

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Dienstag, 4. September 2018, 22:37

Sieht ja fast aus wie der ehemalige Showroom eines Honda-Händlers, der NSX verkaufen durfte. Die mussten auch für viel Geld umbauen nach Honda-Vorgaben. Und natürlich die Werkstatt schulen lassen. Alles schweineteuer - so wie der NSX damals :D

Hoffe, der viele Platz bleibt dir erhalten und es gibt eine Heizung da drin. Eifel kann ziemlich feucht und kalt sein. Aber eigentlich gehe ich davon aus, dass du den X bei dir zuhause überwinterst. Oder?
nemo me impune lacessit

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