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Chris

unregistriert

221

Freitag, 23. Dezember 2005, 23:41

Tachowerte:

Opel Kadett E, der Gute :-) - 185

Nissan Sunny 1,6 - 170

Ferrari 348 Spider (Beifahrer) 275 km/h

CRX ED9 220 lt. Tacho mit 185er Reifen
jetzt (215er) 215 km/h

CTR Kompressor (Beifahrer) 260 km/h 8o

MrSchnell

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222

Samstag, 24. Dezember 2005, 00:34

Tachowerte:

Accord CB3 225km/h ( 2.0 16v)
Audi A8 275 km/h

Opel Astra G Cabrio 265 km/h
mfg
MrSchnell

PS:Rechtschreib fehler passieren nur durch zu schnelles tippen auf der tastatur

PapaSchlumpf

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223

Samstag, 24. Dezember 2005, 10:50

Zitat

Original von MrSchnell
Opel Astra G Cabrio 265 km/h


Das war aber nicht mehr serienmäßig oder?

Ein Serienmäßiges Turbo Cabrio geht normalerweise so 250...

Weißt du da genaueres über die karre?
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

MrSchnell

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Mein Auto: Astra F Caravan 2.0 16V C20XE

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224

Freitag, 6. Januar 2006, 16:56

Zitat

Original von PapaSchlumpf

Zitat

Original von MrSchnell
Opel Astra G Cabrio 265 km/h


Das war aber nicht mehr serienmäßig oder?

Ein Serienmäßiges Turbo Cabrio geht normalerweise so 250...

Weißt du da genaueres über die karre?


was willst denn wissen ??? ist das auto vom Kumpel gewesen..

PS.: er hat nichtmal ein Turbo :D
mfg
MrSchnell

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PapaSchlumpf

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225

Freitag, 6. Januar 2006, 19:54

Zitat

Original von MrSchnell
was willst denn wissen ???


Was für ein Motor das drin hatte bzw. evtl. was daran gemacht wurde, so sehr ich meinen auch mag, aber das trau ich keinem Serien-Astra G zu.
Besonders wenn du jetzt noch sagst dass das kein Turbo war 8o
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

MrSchnell

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226

Sonntag, 8. Januar 2006, 18:50

Zitat



Was für ein Motor das drin hatte bzw. evtl. was daran gemacht wurde, so sehr ich meinen auch mag, aber das trau ich keinem Serien-Astra G zu.
Besonders wenn du jetzt noch sagst dass das kein Turbo war 8o


2.2 liter auf 2.4 liter gebohrt komplettes mechanik tuning vom ventil bis zum pleuel von 147 auf 283 ps !!! gesammt preis knapp 20.00 euro !!!! 0-100 in 5,8... 0-200 in 11,5


PS: die Leistungs und Beschleunigungswerte sind nciht mit ner Stopuhr gemessen sondern aufm Prüfstand
mfg
MrSchnell

PS:Rechtschreib fehler passieren nur durch zu schnelles tippen auf der tastatur

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MrSchnell« (8. Januar 2006, 18:52)

r32racer

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227

Sonntag, 8. Januar 2006, 19:08

Zitat

2.2 liter auf 2.4 liter gebohrt komplettes mechanik tuning vom ventil bis zum pleuel von 147 auf 283 ps !!! gesammt preis knapp 20.00 euro !!!! 0-100 in 5,8... 0-200 in 11,5


Für diese Zeit braucht man locker nochmal gute 250 Ps mehr je nach Gewicht des Autos und Luftwiederstand.
Klatsch da nochmal 10-12 sek drauf dann biste (eventuell) in der Realität. Und 5.8 sek mit nem Frontkratzer die will ich sehen.

Wenn er in 11 sek auf echten 140-150 km/h ist dann kann er schon sagen dass er schnell ist.

mfg
Bushido - The way of the warrior

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r32racer« (8. Januar 2006, 19:16)

DasKlee

unregistriert

228

Sonntag, 8. Januar 2006, 19:40

Zitat

Original von r32racer

Zitat

2.2 liter auf 2.4 liter gebohrt komplettes mechanik tuning vom ventil bis zum pleuel von 147 auf 283 ps !!! gesammt preis knapp 20.00 euro !!!! 0-100 in 5,8... 0-200 in 11,5


Für diese Zeit braucht man locker nochmal gute 250 Ps mehr je nach Gewicht des Autos und Luftwiederstand.
Klatsch da nochmal 10-12 sek drauf dann biste (eventuell) in der Realität. Und 5.8 sek mit nem Frontkratzer die will ich sehen.

Wenn er in 11 sek auf echten 140-150 km/h ist dann kann er schon sagen dass er schnell ist.

mfg


aufm prüfstand ist der luftwiderstand gleich 0 - von daher warum nicht?

aber in echt kaum machbar... wenn ich mir überleg, dass beim BB1 mit flügel auf der selben strecke unter gleichen bedingungen am selben punkt ca. 10 km/h topspeed gefehlt haben und pro aussenspiegel nochmal 3 km/h unterschied waren, ists recht leicht auszurechnen, welchen einfluss ein komplettes auto im wind hat....

MrSchnell

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229

Montag, 9. Januar 2006, 04:24

Zitat

PS: die Leistungs und Beschleunigungswerte sind nciht mit ner Stopuhr gemessen sondern aufm Prüfstand


@klee danke *g*
@r32racer.. ich hatte geschrieben das es werte vom prüfstand sind.. :-.)

auf jedenfall iss der wagen höllen schnell gewesen
mfg
MrSchnell

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CyRiZ

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230

Montag, 9. Januar 2006, 08:47

OPEL Tacho streut aber auch fast 30% nach oben... :))

mfg
es gibt autos die haben viel hubraum ...
es gibt autos die haben viel leistung ...
und es gibt hondas ...

DasKlee

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231

Montag, 9. Januar 2006, 09:39

Zitat

Original von CyRiZ
OPEL Tacho streut aber auch fast 30% nach oben... :))

mfg


die neuen nich mehr - das war beim kadett-e und corsa-a so - aber wie er schon sagte, wars aufm prüfstand - also weder tacho, noch wind...

aufm prüfstand dürfte ein serienmässiger BB1 auch locker 245-250 laufen - und der astra war ja nicht mehr ganz serienmässig

allerdings taugen deine werte zum vergleich nicht mehr viel - weil alle anderen ja nicht aufm prüfstand sondern in real-life bedingungen fahren

deswegen auch die extremen beschleunigungswerte - bei 0 luftwiderstand nicht weiter verwunderlich - wie r32racer schon gesagt hat - in echt kannste da noch einige sekunden draufpacken

a.C.k

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232

Montag, 9. Januar 2006, 09:54

Zitat

Original von CyRiZ
OPEL Tacho streut aber auch fast 30% nach oben... :))

mfg


bei honda ist es kaum besser.

auf originalreifen macht der del sol bei schon 50km/h nur echte 45km/h ;)
bei hundert sinds 90, bei 200 sinds 180.... auch wenns keine 30% sind sondern nur 10%.... stimmen tut da nichts ;)

DasKlee

unregistriert

233

Montag, 9. Januar 2006, 10:00

Zitat

Original von a.C.k

Zitat

Original von CyRiZ
OPEL Tacho streut aber auch fast 30% nach oben... :))

mfg


bei honda ist es kaum besser.

auf originalreifen macht der del sol bei schon 50km/h nur echte 45km/h ;)
bei hundert sinds 90, bei 200 sinds 180.... auch wenns keine 30% sind sondern nur 10%.... stimmen tut da nichts ;)


jup die 10% hat fast jeder als abweichung - manchem 7, manchmal 11 - die haste auch bei opel, BMW, volvo, saab und was ich in letzter zeit sonst noch alles gefahren bin

ist eine schutzmassnahme der hersteller vor klagen - zeigt ein tacho zu wenig an, kann der hersteller evtl. für geschwindigkeitsübertretungen oder noch schilimmer, für daraus resultierende unfälle verantwortlich gemacht werden - insbesondere in den staaten mit ihren wahnwitzigen schadensersatz-klagen

die abweichung liegt aber bei allen mir bekannten marken innerhalb von 4 oder 5% - da reisst keiner nach oben oder unten aus - auch wenn man jetzt die träume einiger hondafahrer zerstört, die bisher dachten, ihrer würde 'gehen wie die sau', nur weil er laut tacho bergab 15 km/h mehr packt, als im schein eingetragen

MrSchnell

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Mein Auto: Astra F Caravan 2.0 16V C20XE

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234

Montag, 9. Januar 2006, 12:54

jo aber Topspeed war real life also nciht auf der rolle..
mfg
MrSchnell

PS:Rechtschreib fehler passieren nur durch zu schnelles tippen auf der tastatur

DasKlee

unregistriert

235

Montag, 9. Januar 2006, 13:10

Zitat

Original von MrSchnell
jo aber Topspeed war real life also nciht auf der rolle..


auch das sollte bei der angeblichen motorleistung machbar sein - kann mir gut vorstellen, dass das hinhaut

tacho 265 bei nem astra-G sind zwischen 245 und 255 in echt - wenn die leistung von über 280 PS wirklich stimmt, ist das eher etwas mager - vermutlich wäre noch mehr gegangen bei freier fahrbahn, oder?

MrSchnell

Fortgeschrittener

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Mein Auto: Astra F Caravan 2.0 16V C20XE

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236

Montag, 9. Januar 2006, 13:36

das iss Original Tacho is angeglichen auf Leistung und bereifung. und er is ab 265 begrenzt
mfg
MrSchnell

PS:Rechtschreib fehler passieren nur durch zu schnelles tippen auf der tastatur

JAPANPOWER

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Mein Auto: Prelude JDM BB4 + BB3 mit H22a und 4ws

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237

Montag, 9. Januar 2006, 14:00

PRELUDE BB4 (meiner)
endgeschwindigkeit laut schein 180 KMH abgeregelt :D

ohne speed limiter und umgebaut auf meilen tacho ca 155-160 MEILEN also knapp 250-256 kmH
was er nun wirklich laut schein laufen wird werde ich nie erfahren
der meilen tacho läuft auf jeden fall genauer als der tacho im bb3 meiner freundin immer ein paar kmh weniger auf der AB

wenn der erstmal umgemeldet ist auf mich werde ich mal eine GPS messung machen damit ich selber mal weiss was er läuft


PRELUDE BB3 (freundin)
laut tacho je nach wetter 210-215 kmH

PRELUDE BB3 (meiner)
laut tacho 225-230 kmH aber hat sehr viele mods auf jeden eine klasse schneller als der serien bb3 meiner freundin

A-KLASSE 170 CDI automatik (vater)
da geht ab 170 kmH gar nichts mehr

PORSCHE 993 286 ps (bester freund)
laut analog tacho 300 kmh
laut digital tacho 289 kmh
laut schein 275 kmh

BMW Z8 400 ps (leihwagen)
heftiger einsatz der abreglung bei 250 kmH :))
schade eigentlich dabei war er noch im 5.gang

DasKlee

unregistriert

238

Montag, 9. Januar 2006, 14:17

na dann halt auch mal angaben von mir

corvette C5 (firmenwagen beim alten arbeitgeber) 275 tacho (recht genau - digitaler tacho)

porsche 928 S4 (meiner) knappe 300 tacho, dann musst ich bremsen (vermutlich in echt ca. 270)

prelude BB1 (meiner - nicht serie) tacho anschlag im windschatten vom boxter S (gehörte nem freund und fuhr vollgas - angeblich 265)

omega-b 3,0 kompressor (gehört dem bruder von nem arbeitskollege) 280 tacho - nur mitgefahren

astra-f caravan mit C20LET und phase II (gehört nem geselle von uns) - 270 tacho (digital) - danach ists mir zu riskant geworden und ich hab nicht mehr gas gegeben

diverse 3,2 liter/3 liter omegas und vectras (firmenwägen) - tacho jeweils um 250

diverse saab aeros (firmenwägen) - tacho um 250

astra-H OPC (vorführwagen) - tacho ca 250

nissan 300 ZX (Z32) (gebrauchtwagen der bei uns in zahlung ging) - tacho ca. 270

audi 100 S4 avant (probefahrt - wollte ich kaufen, war aber murks) - tacho 260

EDIT

volvo C70 T5 (vonmeinem vater und minimal modifiziert) - tacho 260 - beinahe vergessen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DasKlee« (9. Januar 2006, 17:10)

PapaSchlumpf

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239

Montag, 9. Januar 2006, 19:38

Mensch, einen hab ich ja noch vergessen, war da noch sehr klein, und natürlich beifahrer:

Opel Ascona C 1.8i - gute 190

das war dann gute 10 Jahre lang meine Referenz, schneller war ich höchstens mal im ICE nach Hamburg...
Übertroffen wurde das erst als ich mein eigenes Auto hatte...

habs mal ausgerechnet was meine 220km/h und 6400 RPM laut tacho in echt waren

mit berechnung über getriebeübersetzung und reifengröße komm ich auf echte 213, Begrenzer käme bei 216 und Tacho schon längst über die Skala...

zwar bergab, aber für ein Auto was mit 188 eingetragen ist...
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

Hong

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Mein Auto: Honda :-)

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240

Dienstag, 21. Februar 2006, 08:42

Mercedes CLS 255km/h musste leider wieder vom gas wegen anderer autos :idiot: