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Doch doch - war nur grad mal ne Zeit net on - was essen etc! ;o)
Die "filmchen" auf BAR.net hatte ich auch schonmal entdeckt.

Mich interessierts in dem maße, daß es nett anzuschaun ist. Richtige Rückschlüsse kann ich daraus allerdings nicht ziehen, da mir dafür die Grundlagen fehlen.
Die Computertechnische sache allerdings (ja eignetliches Hauptaugenmerk des Artikels) interessiert mich schon sehr. Hab mal ne Vorlesung über genau solche Simulationen gehört, weil ich mich dort vertiefen wollte. Hab mich dann allerdings doch mehr zu Netzwerken hingezogen gefühlt ...

Vergleichsdaten wären allerdings wirklich mal interessant, um zu sehen, inwiefern da unterschiede zu erkennen sind. Vor allem von ganz anders aussehenden F1-Cars (also nicht grade Ferrari, sondern eher sowas wie Mc, oder BMW) - da sollte auch auf diesem Detaillevel ja doch deutliche Unterschiede sichtlich sein, nehme ich mal an ... wäre dann echt mal interessant zu vergleichen!

Gruß
Frank

das thema iss sicher interessant, aber mir persönlich viel zu komplex und viel zu wenig nachvollziehbar, geschweige denn, das ich einen nutzen davon habe.

green ich weiss das dich seit geraumer zeit die aerodynamik des luden interessiert.
wenn du hier irgendwann mal daten wie abtrieb oder verbesserungsmöglichkeiten für den unterboden oder sonst was ermittelst, dann komme ich zu dir nach kempten und kuss dir die füsse....

es iss einfach in meinen augen sinnlos dem nachzugehen!

für das thema allgemein habe ich einfach zu wenig zeit. mich persönlich interessiert es auch wenig.... da gebe es andere sachen

deswegen werde ich dich/euch jetzt hier allein lassen *gg*

gruss
andi

ich hatte das thema schonmal auf hp angesprochen, weils mich für meinen ed9 interessiert hat!
aber ich wurde eher in der luft zerissen (bis auf ein paar die mich verstehe konnte), warum ich mir über sowas bei so nem alten auto gedanken mach und ich solle doch erst mal was am motor mache, blablabla

Was das Tuning diesbezüglich angeht - speziell aufgrund des Simulierens auf dem PC - sehe ich da schon recht schwarz. Dafür bräuchte man ein wirklich sehr genaues Modell vom Lude (etc) - selbst wenn man das hätte, wäre ich noch sketpisch, ob die errechneten Werte mit einem im Windkanal und der Realität ermittelten Wert übereinstimmen. Finds auch sehr interessant, denke nur, daß es für wirkliche Optimierung aufgrund der Komplexität wirklich außerhalb der Reichweiter einer oder zweier Privatpersonen liegt.

Darf ich diesbezüglich fragen, was Du beruflich machst, Green? Frage das, weil ich mich nicht dazu im Stande sehen würde, mich bezüglich Tuning an dieses Thema zu begeben, ohne nicht für lange lange zeit wirklich meine gesamte Freizeit dafür zu investieren. Hast Du da irgendwelche "Vorbildung"?

Was ein Programm angeht, kann ich diverse Leute am entsprechenden Lehrstuhl mal fragen - nur sind die Leute in den entsprechenden Lehrstühlen meiste mehr damit beschäftigt, irgendwelche Berechnungsverfahren zu optimieren - etc - ziemlich weit abgehoben jedenfalls von funktionierenden geschweigedenn auf PCs lauffähigen Programmen. Aber vielleicht kann mir da ja jemand zumindest einen Namen eines solchen Programms sagen ... werde mich dann mal melden.

Solche (brauchbaren) Programme würde ich eher an Maschinenbau oder Luft-und Raumfahrtlehrstühlen vermuten ... haben wir hier jemanden, der sowas studiert?

NOchmal zu meinem Interesse: Wie gesagt - es interessiert mich schon ziemlich - aber auf relativ niedrigem Niveau - also alles, was man an ein paar Grafiken oder einfachen Formeln schön veranschaulichen könnte. Eh man wirklich zur Optimierung kommt, ist aber eine intensive Einarbeitung nötig denke ich. Die hier angesprochenen Werte allerdings, insbesondere vom Lude, würden mich allerdings auch sehr interessieren.

Gruß
Frank