mkIII vs eg6

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 12:29

mkIII vs eg6

hi, ich bin heut morgen um exakt 5.34Uhr auf der bahn auf ne völlig kranke supra mkIII turbo getroffen macht so den dicken vor mir gas geben wieder warten gasgeben wieder warten ect. Dacht ich mir ok...gibste auch mal gas nebendran gefahren fenster runter er auch ich so " dann gib mal gas" er "ok" dann von 50km/h bis knapp 200km/h und der typ kam mir gar nicht mehr hinterher.
Wieviel ps hat den sone mkIII turbo?
und das ganze mehrmals auch mal von 150km/h bis 220/km/h ect. nie aber wirklich nie konnte der mithalten.
ich dürft so 180ps im eg6 haben. und ne erleichterte schwungscheibe hab ich auch.
Aber trotzdem....
asso das war noch nen automatik.

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MiStErB

Ehrenmitglied

Beiträge: 5 795

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Montag, 7. März 2005, 12:39

die automatik geht NULL NULL NULL

235 ps meine ich oder?
die laufen in bitburg 1/4m über 17sek...

sowas lahmes wie die dinger habe ich noch nie gesehen. zu schwer und sch**** automatik...

aber wehe du hast nen schalter und etwas heiss gemachten am ursch

andi

edit: für 180ps brauch mal schon etwas mehr

z.b. itr nocken

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FIXI

Meister

Beiträge: 2 369

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda Prelude BB1 / Honda HRV / Kia Sorento

Montag, 7. März 2005, 12:40

naja also ganz ehrlich?? ich glaube eher er hat net wirklich drauf getreten.... mein Onkel hatte auch mal einen und das teil läuft wirklich net schlecht.... !!
der Supra MKIII hat 238 PS

Edit: das wollte ich noch schreiben..... mein onkel hatte nen Schaltwagen

Gruss

Andy

Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts funktioniert, Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß, warum.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FIXI« (7. März 2005, 12:41)

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 13:26

ich hab schon nen bisll was investiert. undzwar folgendes
JUN Nockenwellen-Kit - Stage 2+R
JUN Nockenwellenrad
JUN Pleuel Kit
JUN Titan Ventilfederteller
JUN Ventilfedern
JUN Ventilführungen
dann
ITR jdm fk
50mm gruppe-n rohr
nnomo-esd
aem cai
fidanza schwungscheibe
aebs asb
edelbrock 65mm dk
alles aufem prüfstand angepasst via chiptuning von dcsports.
das sollte für 180ps gut sein...oder?
jetzt tausch ich noch das gruppe-nrohr und esd gregen nen jacksonracing kat und ne rsr gt2 auspuffanlage.

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MiStErB

Ehrenmitglied

Beiträge: 5 795

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Montag, 7. März 2005, 13:28

UUUIIIII

dann solltest du mehr haben...
ich schätze eher auf 190-195ps
fahr mal aufm prüfi, iss interessant

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 13:30

soviel

ich hatte vor mit der neuen auspuffanlage mal aufen prüfi...
dann kan ich ja mal den bericht scannen und online stellen.
Aber soviel..ich weis nicht.
ok hat ja genug gekostet die scheiße

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a.C.k

Ehrenmitglied

Beiträge: 7 444

Registrierungsdatum: 23. September 2003

wcf.user.option.userOption52: RX8

Montag, 7. März 2005, 13:41

die MKIIIs sind wohl teilweise schon schwer verheizt.

nen bekannter von mir ist mit seinem gemachten scoda RS mal auf nem flugahengelände gegen den von der cobra 11 folge gefahren. die waren ziemlich gleich, mit meinem bb1 war ich auch mit dem scoda gleich -> resultat: der MKIII war sicherlich total am ende!
(war schalter)

ackPhotography

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MiStErB

Ehrenmitglied

Beiträge: 5 795

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Montag, 7. März 2005, 13:41

also nen guter freund hat mit wesentlich weniger mods 183ps und das dingen rennt wie SAU

wenn deine abgsaanlage noch nicht fertig iss, bremst du ungemein.
50mm iss hier evtl auch zu wenig, ich würde minimun 55mm verbauen

wenn du nochmal günstig eine ecu anpassnung brauchst dann meld dich per pm

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 13:58

die rsr hat glaub 60,5....das 50mm rohr ist eifach zuklein.

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MiStErB

Ehrenmitglied

Beiträge: 5 795

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Montag, 7. März 2005, 14:13

Zitat

Original von Power of Vtec
die rsr hat glaub 60,5....das 50mm rohr ist eifach zuklein.

aso alles klar.
ich verstehe, du hast im moment 50mm, aber gehst auf 60mm
sehr gut

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 14:15

jepp so isses...außerdem gefällt mir der klang er rsr gt2 einfach viel viel viel besser und ich hab sogar nen kat wenns nur nen 100zeller ist. was ich im moment nicht hab.

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LegendKA7

Erleuchteter

Beiträge: 3 357

Registrierungsdatum: 11. Januar 2004

wcf.user.option.userOption52: S400 Hybrid

Montag, 7. März 2005, 14:25

jo also die alte supra ist sooooooooooooo fürn arsch

die mach sogar ich im schlaf lang

is einfach so da geht nich so viel sogar bei gran Turismo teil 1

wo man am anfang nen gebrauchten hat kann man sich ja so ne supra holen
mann hat aber mehr zu kämpfen als wenn man sich nen crx oder so holt

is wohl mehr als bekannt das die dinger einfach nur lahm sind.

aber mit deinem setupp sollteste wohl auch nem gut gehendem schalter auf der nase rumhüpfen können höret sich wirklich gut an . da bin ich auch mal aufs diagramm gespannt

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Power of Vtec

unregistriert

Montag, 7. März 2005, 14:57

mitem diagramm dauerts wohl noch ne woche 2, denn ich hab die anlage erst heut nacht nach langem hin und her bestellt, ich denke mal das das Packet anfang nächster woche ankommt.
Ja, das war wirklich verplüfend als ich den immer weiter im rückspiegel verschwinden sah.
Vorher so den dicken gemacht und im nachhinein nix drauf...tzzzzzzzzzzz